Ficha Técnica
- Nombre usuario: Javier González
- Nombre del vehículo: TARROPER
- Marca: Isuzu
- Modelo: Trooper
- Año: 1989
Por qué lo adquirí?
Por un desafío. Tenia que verlo andar…
Anécdota
Cuando conocí a tarroper, era un lindo macetero. Tenía su humilde, rustico y fiel motor original ISUZU 4ZD1 de 2.300 cc bencinero carburado, desarmado en la maleta juntando oxido.
Luego de llegar a mis manos, arme el motor… muchas veces. Cuando logre dejarlo STD según catalogo, recién ahí comprendí que no era lo que esperaba. Tenía dos opciones, montar un bencinero más grande o meterme en otro entuerto. Y elegí el entuerto.
Luego de un año y medio trabajando los fines de semana logre dar el primer arranque a un nuevo motor diesel de otra marca…
Equipamiento
- Motor Hyundai D4BF turbo diesel de 2.500 cc
- Caja de cambios Isuzu MSG-5
- Unión caja- motor mediante flanche metálico.
- Volante y balatas de embrague de Hyundai porter.
- Centro de disco de embrague Chevrolet luv.
- Ventilador auxiliar soplador de 16”
- Radiador hyundai porter.
- Body lift de 2”
- Llantas de fierro de 8”
- Neumaticos BF 32” MT
- Radio vhf uhf China.
- Barra LED de 42”
- Bidon de combustible auxiliar
- Algún manoseo a la bomba de inyección y al turbo…
Otros usos
Cuando termine Tarroper me vi dejándolo de uso diario y sentí que podía ser mucho más. Gracias al destino y FB llegue a Comunidad 4×4 donde me hice de grandes amigos y aprendí a sacar provecho a Tarroper. El desempeño de lo que logre con este TT me tiene bastante satisfecho, conozco de a poco sus limitaciones. Su interior es bastante espartano, no tiene grandes comodidades pero es lo apropiado para subir con los pies llenos de barro, nieve o arena. Con el tiempo he tenido otros TodoTerreno y siempre Tarroper tiene su puesto ganado. Tiene buen desempeño en asfalto y fuera de carretera. Ademas fue probado en otras lides cuando junto a un tremendo grupo de amigos hicimos la ruta Putaendo- Valle del Elqui durante octubre del 2017
Fotos
Primera salida con el motor original armado. Cajón del Maipo.
Trabajo de pintura.
Pintura terminada.https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ABnzX3.jpg
Primeras presentaciones del motor diesel.
Fue necesario además trabajar el eje piloto de la caja de cambios.
Primer uso fuera de ruta. Además primera salida con la comunidad 4×4. Aun con neumáticos 235/75/15. Quedaba muy enrrollado en carretera.
Estreno de Neumaticos MT de 32”.
Aca en problemas, nada que no se resuelva con ayuda de amigos.
Y aca haciendo lo que mejor sabe hacer.
Invitados todos a comentar y consultar sobre este ejemplar de Trooper, También participó de la Travesía Quebrada de Flores Pangal VI Región
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